在鐵路軌道與橋梁、路基的連接中，橡膠支座是核心傳力與緩沖構件，憑借 “彈性減震、精準位移調節、穩定承載” 的性能，解決振動沖擊、溫度變形等問題，為列車安全平穩行駛與軌道長效穩定提供關鍵支撐。

　　主要作用是 “減震緩沖”。列車行駛產生的高頻振動，若直接傳遞易致結構損傷、影響乘客舒適。橡膠支座以天然或氯丁橡膠為材料，借彈性形變轉化并釋放振動能量，大幅削弱振動傳遞，減少橋梁、路基病害風險，提升列車行駛平穩性，避免部件松動。

　　“精準位移調節”。鐵路結構因溫度變化會產生位移，若受限易生應力致結構損壞。橡膠支座通過 “橡膠層與鋼板夾層” 設計，具備水平位移能力，可隨溫度伸縮釋放應力，同時保持豎向穩定支撐，避免軌道不平順，防止脫軌風險。

　　此外可 “穩定承載與分散荷載”。鐵路軌道需長期承受列車荷載，橡膠支座通過大面積接觸，將集中荷載均勻傳遞，避免局部應力過載;其抗老化、耐候性強，能在戶外復雜環境長期保持性能，使用壽命長，減少更換帶來的維護成本與停運影響。

　　在不同鐵路系統中，橡膠支座可通過調整配方、尺寸適配需求，如高鐵需高彈性應對高頻振動，普速鐵路側重承載穩定。綜上，橡膠支座通過三大核心作用，保障鐵路安全與經濟運行，是推動鐵路高質量發展的關鍵部件。

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